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开着一台电动皮卡越野,你想过吗?

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开着一台电动皮卡越野,你想过吗?


一直以来,我们都认为越野领域是电动“大趋势”最后一块无法企及的高地。即便如今电动车在续航里程与综合功率上不断刷新记录,可这些成果却一直和越野二字没什么关系。


​不过,在马斯克与特斯拉团队的“高效运作”下,这一天似乎要提前到来了。


在北京时间 11 月 22 日中午 12 点,特斯拉在美国洛杉正式发布了酝酿已久的特斯拉电动皮卡车型——Cybertruck(赛博皮卡)。同时官方预订也同步开启,新车拥有三个版本,美国地区售价分别为3。99万、4。99万、6。99万美元(约28万、35万、49万人民币),中国地区的预订金为1000元人民币。


快3投注平台​发布会结束24小时内,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉迄今已接到14.6万份Cybertruck皮卡订单,不过目前最新的消息是这台皮卡累计已经获得了18.7万辆的预售订单。


​至于特斯拉推出这台车的动机,马斯克的回应也非常直接。首先是因为自己非常喜欢皮卡车型,其次就是因为皮卡车型相比轿车和SUV拥有更高的利润空间。只要计划顺利,那么Cybertruck很可能会继Model 3/Y 之后成为特斯拉的又一个赚钱工具。


​马斯克在发布会上还称:"要推进电动化的进程,我们必须推出电动皮卡。"不过特斯拉作为全球新能源车企中的领头羊,在推出新车型时总要说出一些“上纲上线”的原因,这些都不难理解。


那么这台被命名为“赛博皮卡”究竟有多“赛博”呢?说出来可能真的会吓你一跳。


在美国这片土地上,福特F-150、道奇RAM和雪佛兰SILVERADO永远是美式皮卡的精神领袖,但同样出身于美国的特斯拉cybertruck皮卡在外形上则完成了一种颠覆——很多人说它像SUV、像是UFO,又像是来自未来的个人载具。


特斯拉Cybertruck 的外观极为简洁,完全就是一个棱角分明的楔形车身,类似后视镜,车门拉手等传统元素统统没有出现在这台皮卡身上。不管从哪个角度来看,Cybertruck都像极了一块静止的金属立方体,此外马斯克本人还表示cybertruck的设计借鉴了《银翼杀手》中的赛博朋克元素。


​如果你看不懂,那么不妨用雷军的话来解释:没有设计就是最好的设计。不仅如此,许多国内的职业汽车设计师在疯狂吹捧Cybertruck的设计,有的说它在致敬经典,有的说它在开创未来。


快3投注平台​当然,如果你也和我一样觉得在特斯拉Cybertruck的诡异外观背后“事出反常必有妖”,那么接下来的内容你可要好好看了。


​根据特斯拉官方消息,Cybertruck的外壳采用了极其坚固的Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢材质搭配超强度玻璃的组合,为了展示优秀的整体强度,马斯克还在发布会上做了两个小实验,抡铁锤砸车身、用钢球从不同高度自由落体砸玻璃,甚至还播放了用子弹射击车身的小视频。


​在整个发布会过程中,除了马斯克让工作人员用实心铁球砸向玻璃进行演示时玻璃意外破碎之外,整个车身毫发无损。从某种意义上来说,Cybertruck可能是目前我们能够买到“最亲民”的装甲车。


​可正所谓“成也萧何,败也萧何”,特斯拉Cybertruck极其富有“未来感”的外观正式拜这种高强度材料所赐。因为在当前的技术条件下,特斯拉还没有办法对Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢进行冲压,这一点在马斯克于11月25日发出的微博上也得到了证实。


​这不禁让人想起了上世纪七八十年代那些楔形车身风靡世界的原因,同样是因为当时钢材冲压技术还无法像今天这样制造出饱满的曲面和锋利的肩线,而为了在这种情况下保证车身拥有相对最佳的空气动力学,类似特斯拉Cybertruck这种车身整体向前下方倾斜、后部直接切成大平面的做法则成为了最优设计。


​说到底,Cybertruck之所以拥有如此另类外观最主要原因是特斯拉根本就没法为其赋予优美且饱满的线条。难道你真的以为曾经对世间万物都要求“流线美”的西方设计师到了汽车外观上就瞬间倒退50年抛开一切优秀案例转而开始陶醉于空气动力学效率极其低下的直硬线条吗?别闹了。


​不过抛开外观上的“前卫与创新”来看,其它方面特斯拉Cybertruck做的还是非常出彩的。单电机后轮驱动版续航里程为250英里(约400km),牵引能力7500磅(约3.4吨),百公里加速时间小于6.5秒;双电机全轮驱动版本,续航里程为300英里(约480km),牵引能力10000磅(约4.5吨),百公里加速时间小于4.5秒。


​最逆天的三电机全轮驱动版本,续航里程为500英里(约800km),牵引能力14000磅(约6.35吨),百公里加速时间小于2.9秒。在宣传视频中,这台车在加速能力上可以轻松秒杀基准版保时捷911,而在拖拽能力上更是能够轻易将福特F-150斩于马下。


​此外Cybertruck还配备了可变悬挂,越野时可提供高达16英寸(40。6厘米)的离地间隙,此时其接近角为35度,离去角度为28度,对于一台原厂皮卡来说已经足够优秀了。


快3投注平台​在装载部分,Cybertruck货厢拥有100立方英尺的容积,可以轻松放下一辆沙滩摩托。


​总之,无论从汽车设计还是市场营销的角度来说,近期特斯拉Cybertruck都出尽了风头。短时间内收割到18万多台预售也是在汽车市场上少见的事,但至于最终能够交付多少就是另一个问题了。


毕竟,预定只需要100美金,且随时可退。


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